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[JR新クルーズトレイン] 四季島(JR東日本)とTWILIGHT EXPRESS 瑞風(JR西日本)

 

 

 

JR東日本/西日本が2016年春までに

従来の儲からないといわれる寝台列車を廃止し、

 JR九州の豪華寝台列車に習って新たに2017年春に富裕層向けに投入する

「クルーズトレイン」

という"移動手段"ではく、移動の途中で様々な場所に立ち寄るなど、

電車自体が集団観光ツアーの宿泊機能付きバスのような意味合いをもつ豪華寝台列車、

  • TRAIN SUITE 四季島(JR東日本)
  • TWILIGHT EXPRESS 瑞風(JR西日本)

の料金やコース、設備などの違い比較。

 

例えば、名古屋辺りに住んでいて、

関東と関西のクルーズトレインどっちに乗るか迷っているようなかた向けの情報です。

 

 

 

 

 

TRAIN SUITE「四季島」(JR東日本)とは?

 

 

 

「四季島(TRAIN SUITE 四季島)」とは、

JR東日本が、

2016年春までに廃止された従来型の寝台列車

  • 北斗星
  • カシオペア

の後継車として新たに投入する、

ある程度豪華寝台列車といわれてきたカシオペアと比較しても格段に豪華な寝台列車。

 

そして、カシオペアと比較すると

 

  • 移動手段としての寝台特急ではなく観光込みのバスツアーの電車版的
  • 旅費(特急券+寝台券)だけ払って移動のために乗ることはできない
  • カシオペアよりも明確に定員数少ない
  • 全室スイート以上
こういったところがわかりやすい違い。

逆にカシオペア同様の点としては展望車やダイニングといった車両もある点。

 

 

 

[わかっている限りでの部屋タイプ]

  • スイート・・・・・天井高い1F式で、部屋数多い基本タイプ。
  • 四季島スイート・・・・・畳空間のメゾネット式。部屋数少ない
  • デラックススイート・・・・・天井高い1F式でこちらも部屋数少ない。暖炉(電気暖炉?)のようなものあり

 

[基本コース(2017)]

 

1泊2日コース(春から秋)

 

東京/山梨/福島コース

 

 

1.上野出発

2.山梨方面に向かい山梨観光

3.車内での1日目夕食

4.福島方面へ

5.福島観光

6.車内で2日目の昼食

7.上野に戻る

 

2泊3日コース(冬)

 

東京/仙台/青森コース

 

1.上野発

2.松島(仙台方面へ)

3.列車内で1日目宿泊

4.青森へ

5.2日目中に青森をUターンし一ノ関(岩手)へ

6.列車内で2日目宿泊

7.鳴子温泉へ

8.上野に戻る

 

 

 

3泊4日コース(春から秋)

 

東京/東北/北海道コース

 

 

複雑なので割愛しますが、

上野を出発し、東北を通過し登別まで行き、

また東北を通過して上野に戻るコース。

食事は車内の時と車外の時あり。

 

 

 

 

詳しいツアー内容/料金などはこちらから

JR東日本「四季島」公式サイト・・・・・1泊コースから3泊コースまであり

 

 

 

 

 

 

 

 

TWILIGHT EXPRESS 瑞風(JR西日本)

 

 

「TWILIGHT EXPRESS 瑞風(MIZUKAZE)」とは、

四季島が明確にカシオペアの後継車両とは言えないのに対し、

名前にトワイライトエクスプレスと入っていて、少し前に廃止になった

「トワイライトエクスプレス」という関西と北海道を結ぶ豪華寝台列車の後継車。

 

そして、こちらも四季島同様に、

従来の「トワイライトエクスプレス」より格段に豪華な富裕層ターゲットのクルーズトレイン。

 

 

車両構成や特徴などは四季島と同じような感じのようです。

ただし、こちら3泊コースはなく最大2泊まで。

 

 

 

 

[部屋タイプ]

  • ロイヤルシングル
  • ロイヤルツイン
  • ザ・スイート
 
 
[コース]
  • <1泊2日 山陽コース 下り> 倉敷、岩国
  • <1泊2日 山陽コース 上り> 宮島、尾道
  • <1泊2日 山陰コース 下り> 城崎温泉、萩
  • <1泊2日 山陰コース 上り> 出雲、鳥取
  • <2泊3日 山陽・山陰コース 周遊> 岡山、雲南・松江、東浜

 

 

詳しいツアー内容/料金などはこちらから

JR西日本「TWILIGHT EXPRESS 瑞風(みずかぜ)」公式サイト

 

 

 

 

 

 

四季島(JR東日本)とTWILIGHT EXPRESS 瑞風(JR西日本)の違い比較

 

項目

TRAIN SUITE

四季島

TWILIGHT EXPRESS

瑞風

運営 JR東日本 JR西日本
前身車両

カシオペア

(ただし、明確にカシオペアが

前身とはいえない)

トワイライトエクスプレス
部屋

 

スイート(基本)=15部屋

四季島スイート=1部屋

デラックススイート=1部屋

 


ロイヤルツイン(基本)=13部屋

ロイヤルシングル=2部屋

ザ・スイート=1部屋


こちらはわずかながら

シングル部屋あり


定員

不明

(推定30人くらい)

30名程度(予定)
車両編成 10両編成 10両編成 

コース数

(2017)

基本3コース

 

+期間限定コース

5コース

(3コース)

宿泊日数タイプ

(2017)

 

1泊2日から

3泊4日まであり

 

1泊から2泊まで

室内の風呂/シャワー

高級タイプにはバスタブ付き

 

ベーシックなスイートは

シャワーのみ。

 

明記ないものの

平面図見る限りでは

ロイヤルシングル

ザ・スイート

にはバスタブらしきものあり。

 

ロイヤルツインに関しては

いまいち不明

 

料金

[1泊2日コース]

32-45万円

 

[3泊4日コース]

75−95万円

 

*2泊の価格例は情報なし

 

 

 

[1泊2日コース]

25−80万円くらい

 

[2泊3日コース]

50万円から120万円くらい

 

*コース紹介ページに

詳しい記載あり

 

*ロイヤルシングルを

2名で利用すると一番安く済む

 

運行開始

2017/05/01

2017/06/17

予約方法

複雑なので

専用ダイヤルに

お問い合わせください

 

まず専門ダイヤルにて

パンプレットをもらう

必要がある模様

(詳しくはサイトにて)

 

 

 

[まとめ]

車両構成や設備など、かぶる点はかなり多い。

 

そして、最低料金には大きな差はないものの、

いずれにしてもいままでの豪華寝台列車よりもさらに高級。

 

そして、ニュースで聞く限りでは超高額にもかかわらず、両方ともかなりの人気ぶりのようです。

 

 

 

 

 

 













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